مصنع ملابس في بنغلاديش للعلامات التجارية في عُمان
عُمان سوق صغيرة، 5.4 مليون نسمة، لكنها في 2026 أسهل دولة خليجية للشحن إليها. فموانئ الحاويات فيها تطل على بحر العرب وخليج عُمان، فلا تمر البضاعة القادمة من تشاتوغرام عبر مضيق هرمز. والقواعد خليجية مألوفة، رسوم 5% وضريبة قيمة مضافة 5%، مع حقيقة تنافسية جديدة واحدة: منذ 1 يونيو 2026 تدخل الملابس الهندية عُمان معفاة من الرسوم. الحقائق والمصادر أدناه، تحققنا منها في 28 سبتمبر 2026.
آخر تحديث:
باختصار
تفرض عُمان التعرفة الخليجية 5% على القيمة سيف للملابس، ثم ضريبة قيمة مضافة 5% يمكن للمستورد المسجل في الضريبة تأجيلها إلى إقراره الضريبي. ولا تسري شهادة مطابقة على الملابس اليوم، وإن كانت المنسوجات مدرجة لمرحلة لاحقة من نظام المطابقة العُماني. ويجب أن تكون البطاقات بالعربية، أو بالعربية والإنجليزية. وما دام مضيق هرمز مغلقاً، فعُمان هي السوق الخليجية التي تصلها السفن بأكثر الطرق مباشرة: صلالة وصحار تقعان خارج المضيق، وكانتا تقبلان الحجوزات في 23 سبتمبر 2026.

الرسوم الجمركية: 5% عند الحدود، ومنشآن لا يدفعان شيئاً
تطبق عُمان التعرفة الخارجية الخليجية الموحدة: 5% من القيمة سيف على السلع القادمة من خارج الخليج، تحصّلها المديرية العامة للجمارك في شرطة عُمان السلطانية عبر نظام النافذة الواحدة «بيان». ويُظهر ملف التعرفة لمنظمة التجارة العالمية لعام 2025 متوسطاً مطبقاً قدره 5.0% بالضبط على الملابس، بحد أقصى 5% ومن دون بنود معفاة، مقابل سقف مُقيَّد قدره 15%. ولا يوجد نظام أفضليات لأقل البلدان نمواً، فتدفع الملابس البنغلاديشية 5% نفسها التي تدفعها الملابس الصينية أو التركية، وخروج بنغلاديش من فئة أقل البلدان نمواً في نوفمبر 2026 لا يغير شيئاً في بند التعرفة.
ومنشآن من خارج الخليج لا يدفعان شيئاً الآن. فبموجب اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة وعُمان، السارية منذ 2009، تدخل كل السلع الأمريكية تقريباً معفاة من الرسوم. واتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة بين الهند وعُمان، الموقعة في 18 ديسمبر 2025، دخلت حيز التنفيذ في 1 يونيو 2026 مع إعفاء فوري لكل بنود المنسوجات والملابس الجمركية الـ945. وليس لبنغلاديش اتفاقية تجارية مع عُمان، ولم نجد أي اتفاقية قيد التفاوض؛ والتقى وزيرا خارجية البلدين في مسقط في 23 أبريل 2026 وناقشا الأمن الغذائي والنقل والاستثمار. وفي عرض سعر مماثل تصل السلع الهندية إذن أرخص بخمس نقاط في الرسوم، ولهذا نعرض الرسوم في بند مستقل.
ضريبة القيمة المضافة: 5%، تُحصَّل عند الحدود مع الرسوم
طبقت عُمان ضريبة القيمة المضافة بنسبة 5% في 16 أبريل 2021 بموجب المرسوم السلطاني 121/2020، ويشرح دليل جهاز الضرائب للاستيراد كيف تعمل عند الحدود: تحصّل الجمارك ضريبة القيمة المضافة عبر بوابة «بيان» مع الرسوم، سواء كان المستورد مسجلاً في الضريبة أم لا. ويمكن للمستورد المسجل أن يطلب من جهاز الضرائب تأجيل ضريبة القيمة المضافة على الواردات إلى إقراره الضريبي، ما يلغي تكلفة السيولة على كل حاوية؛ ويبت الجهاز في الطلب خلال 30 يوماً. والتسجيل إلزامي فوق 38,500 ريال عُماني من التوريدات السنوية. وتشمل الضريبة الانتقائية التبغ والكحول ولحم الخنزير ومشروبات الطاقة والمشروبات المحلاة، لا الملابس، فتكلفة الحدود هي رسوم 5% وضريبة القيمة المضافة 5% زائد التخليص.
المطابقة: لا شهادة للملابس اليوم، لكن المنسوجات مدرجة في القائمة
تتبع المواصفات المديرية العامة للمواصفات والمقاييس في وزارة التجارة والصناعة وترويج الاستثمار. وتطبق عُمان المواصفات الخليجية عموماً، وتذكر الخدمة التجارية الأمريكية أن المنتجات غير الغذائية تدخل بإقرار مطابقة من الشركة المصنّعة مع تقرير اختبار تتحقق منه المديرية؛ ويمكن الإفراج المؤقت عن السلع غير المعتمدة أثناء اختبار العيّنات. وتدير عُمان أيضاً نظاماً للمطابقة بموجب القرار الوزاري 190/2021، مطبقاً منذ 5 يونيو 2022. وفي ديسمبر 2024 أخطرت منظمة التجارة العالمية بفئات المنتجات التي ستُدرج فيه، ومنها المنسوجات، على ثلاث مراحل.
شملت المرحلة الأولى، من 1 مارس 2025، الأجهزة الكهربائية والغازية ومواد ملامسة الأغذية والمنظفات والدهانات ومواد البناء ومواد التشحيم والبطاريات والتبغ ومستحضرات التجميل ومعدات الوقاية الشخصية، لا المنسوجات، ولم تكن مواعيد المراحل اللاحقة قد أُعلنت عندما تحققنا. فلا تحتاج الملابس إلى شهادة اليوم، لكنها قد تحتاجها لاحقاً. وملاحظتان عمليتان: ملابس العمل الواقية التي تُباع بوصفها معدات وقاية شخصية تقع أصلاً في المرحلة الأولى، والدشداشة العُمانية لها مواصفة وطنية، تشمل جودة القماش، منذ فبراير 2017. اطلب من مستوردك تأكيد الموقف لدى المديرية قبل الشحنة الأولى.
التوسيم
يجب أن تكون البطاقات بالعربية وحدها، أو بالعربية والإنجليزية، بحسب دليل الخدمة التجارية الأمريكية لعُمان. وتضيف اللائحة التنفيذية لقانون حماية المستهلك، القرار 77/2017، أن معلومات منشأ المنتج وطبيعته وتركيبه ومكوناته يجب أن تظهر على السلعة أو عبوتها، وأن تكون واضحة ومقروءة، ويصعب محوها أو فقدانها، وأن تكون العربية إحدى لغاتها. والمواصفة الخليجية لبطاقات المنسوجات، GSO 863 لسنة 1997، تغطي الملابس الجاهزة وتحدد حقول محتوى الألياف والتعريف. وعملياً نضع نسب الألياف وبلد المنشأ ورموز العناية والمقاس على البطاقة المخيطة، مع بيانات مستوردك حيث يطلبها. نضيف المحتوى العربي عند العيّنات، وتعتمده أنت على عينة ما قبل الإنتاج.
المستندات والمستورد المسجل
يحتاج التخليص إلى منشأة عُمانية مسجلة. فيحتاج المستورد إلى سجل تجاري، وشهادة عضوية في غرفة تجارة وصناعة عُمان، وتسجيل جمركي في «بيان»، الذي يصدر أوامر التسليم والإفراج إلكترونياً منذ الانتقال إلى سلسلة توريد بلا ورق. وتحتاج الشحنة إلى فاتورة تجارية وبوليصة الشحن أو بوليصة الشحن الجوي، وشهادة منشأ عند المطالبة بأفضلية؛ والسلع البنغلاديشية لا تطالب بأي أفضلية، لكننا نقدم شهادة منشأ من الغرفة مع المستندات المعتادة في كل الأحوال. لذلك تستورد العلامة التي لا تملك شركة عُمانية خاصة بها عبر موزع أو وكيل يحمل هذه التسجيلات.
وتصدّق وزارة الخارجية العُمانية الفواتير التجارية وشهادات المنشأ مقابل رسوم، من 50 ريالاً عُمانياً للفاتورة حتى 10,000 دولار إلى 150 ريالاً عُمانياً فوق 100,000 دولار، و20 ريالاً عُمانياً لشهادة المنشأ، وذلك الآن عبر بريد عُمان. وخدمة التصديق الإلكتروني لديها، التي تغني عن زيارة بعثة عُمانية، تشمل بنغلاديش منذ مايو 2026. اسأل مستوردك منذ البداية هل ستطلب الجمارك تصديق المستندات، لنصدرها بتلك الصيغة.
السوق: 421 مليون دولار من الملابس المستوردة، معظمها عبر الإمارات
بلغ عدد سكان عُمان 5.40 مليون نسمة في نهاية يونيو 2026، 43% منهم وافدون. واستوردت 421 مليون دولار من الملابس في 2025 بحسب أرقام UN Comtrade، منها 272 مليون دولار محبوكة و149 مليون دولار منسوجة، بزيادة 15% على 2024. وزودت الإمارات 222 مليون دولار منها، أي 53%، وهي حصة تعكس دورها مركزاً للتوزيع في الخليج أكثر مما تعكس مصانعها، والصين 138 مليون دولار؛ وتلتهما الهند بـ26 مليون دولار. وكان أكبر بند منفرد ملابس الرضع المحبوكة بـ90 مليون دولار، ثم الملابس المحبوكة الأخرى بـ35 مليون دولار، والتيشيرتات بـ31 مليون دولار، والأطقم والفساتين والتنانير والبناطيل النسائية المنسوجة بـ30 مليون دولار.
ويتمركز التسوق في عُمان في مراكز مسقط التجارية. فمول عُمان، الذي طورته ماجد الفطيم وافتُتح رسمياً في فبراير 2023 بعد افتتاح تجريبي في سبتمبر 2021، يضم 260 منفذ بيع؛ وتقول المجموعة إنها استثمرت 705 ملايين ريال عُماني في البلاد، منها متاجر كارفور الكبرى. وأفنيوز مول عُمان، الذي افتُتح في مايو 2015، تملكه مجموعة لولو. وتشتري السلاسل الدولية في المركزين مركزياً؛ أما العلامات المستقلة وعلامات الأزياء المحتشمة ومشترو الزي الموحد وتجار التجزئة الاقتصاديون الذين يخدمون الجاليات الوافدة فيشترون مباشرة، وهؤلاء هم المشترون الذين كُتبت لهم هذه الصفحة.
التجارة مع بنغلاديش
واردات عُمان المسجلة من الملابس البنغلاديشية صغيرة ومتقلبة: 12.9 مليون دولار في 2024، منها 7.7 مليون دولار محبوكة و5.2 مليون دولار منسوجة، من أصل 36.2 مليون دولار لكل السلع، ثم 3.0 مليون دولار في 2025. والأرجح أن هذه الأرقام تقلل كثيراً مما يرتديه العُمانيون من بنغلاديش، لأن كثيراً من الملابس يصل إلى عُمان من موزعين في الإمارات ويظهر ضمن حصة الإمارات البالغة 53%. ويمر ذلك الطريق عبر جبل علي، الذي انخفضت أحجامه 90% في الربع الثاني من 2026، وهذه حجة عملية للشحن مباشرة إلى ميناء عُماني الآن.
والبنغلاديشيون أكبر جالية وافدة في عُمان: 637,152 في نهاية 2024 و621,048 في يونيو 2025، بحسب المركز الوطني للإحصاء والمعلومات، وجاء الانخفاض بعد قيود عُمان على تأشيرات العمل البنغلاديشية الجديدة منذ أكتوبر 2023. وهذه الجالية سوق قائمة بذاتها للأساسيات الاقتصادية والملابس المحتشمة، ومصدر لمستوردين عُمانيين تربطهم صلات ببنغلاديش.
الشحن: المسارات العادية، والوضع في سبتمبر 2026، والشحن الجوي
في الظروف العادية أسرع مسار بحري هو من تشاتوغرام إلى صلالة: تُظهر بيانات الجداول لدى Fluent Cargo 13 يوماً و19 ساعة مع تغيير السفينة مرة واحدة وإبحاراً كل أسبوع إلى أسبوعين. وتوقف ميناء مسقط نفسه عن مناولة البضائع التجارية في 1 سبتمبر 2014، فتمر حاويات العاصمة عبر صحار، شمال مسقط، أو صلالة، على بُعد نحو 1,000 كيلومتر و11 ساعة براً.
والفرق في 2026 جغرافي. فصلالة تطل على بحر العرب وصحار على خليج عُمان، فلا تحتاج السفينة إلى أيٍّ منهما أن تعبر مضيق هرمز، المغلق منذ 28 فبراير 2026. ويقبل تحديث Maersk في 23 سبتمبر 2026 الحجوزات إلى الميناءين، ويستخدم صلالة مركز تحويل لبضائع الخليج، وينقل البضائع بالشاحنات من صلالة إلى داخل عُمان. وسعره الطارئ، 1,800 دولار للحاوية الجافة 20 قدماً و3,000 دولار للحاوية 40 قدماً، يسري على عُمان باستثناء صلالة، فتدفعه صحار. وأفادت Expeditors بأن الميناءين يعملان في 2 سبتمبر مع تأخيرات تخليص طفيفة. وارتفعت الأحجام في النصف الأول: صلالة 2.33 مليون حاوية نمطية (TEU) بزيادة 15%، وصحار 545,000 بزيادة 40%.
والمخاطر حقيقية. فقد أصابت مسيّرات الدقم في أوائل مارس وصلالة في 11 و28 مارس، فتعلّق العمل لأيام؛ وتضاعفت مدد بقاء الحاويات في صلالة وصحار أكثر من ثلاث مرات في الربيع؛ وكانت السفن في المنطقة لا تزال تتعرض للهجمات في سبتمبر. والشحن الجوي يتفادى البحر: تستغرق الرحلة من دكا إلى مسقط نحو 4 ساعات و50 دقيقة، ويسيّر الطيران العُماني رحلات يومية عليها منذ 1 مايو 2026 بما يصل إلى 14 طناً من البضائع على طائرات عريضة البدن. تحقق من الأمرين في الأسبوع الذي تحجز فيه.
ما يُباع، وما يعنيه ذلك للإنتاج
يشكّل الزي الوطني العُماني جزءاً كبيراً من السوق. فالرجال العُمانيون يرتدون الدشداشة، وهي ثوب طويل من العنق إلى الكاحل، أبيض في المناسبات الرسمية والحكومية وملوّن في غيرها، وقد وضع قرار في فبراير 2017 مواصفة وطنية لها تشمل خمسة أنماط إقليمية وجودة القماش. وللنساء، المقابل هو العباية والفستان المحتشم. وحول ذلك تأتي الفئات التي تُظهر Comtrade أن عُمان تشتريها أكثر: ملابس الرضع المحبوكة والتيشيرتات والفساتين والبناطيل النسائية المنسوجة.
وللإنتاج يعني ذلك أثواباً وعبايات منسوجة يحدد القماش حدها الأدنى، وملابس قطنية محبوكة بكميات كبيرة. تبدأ طلباتنا من 500 قطعة لكل طراز ولون، والتيشيرتات من 1,000، والقمصان المنسوجة وملابس العمل من 2,000. وللدشداشة أرسل المواصفة التي يعمل بها عميلك العُماني، ونطابق القماش وتطريز العنق معها عند العيّنات.
العمل معنا من عُمان
تسبق بنغلاديش عُمان بساعتين، ونرد خلال يوم عمل واحد. نقدم أسعاراً فوب تشاتوغرام، أو سيف صلالة أو صحار، أو DDP إلى مستودع مستوردك، بالدولار الأمريكي، ونسمّي الميناء والمسار وأي رسم طارئ في عرض السعر؛ اطلب أن تظهر رسوم 5% وضريبة القيمة المضافة 5% في بنود مستقلة، واعتمد البطاقة العربية قبل بدء الإنتاج.
- تسمية المصنع كتابةً قبل بدء الإنتاج، مع عنوانه وتقرير التدقيق وحالته لدى اتفاق Accord
- بطاقة بالعربية، أو بالعربية والإنجليزية، بمحتوى الألياف والمنشأ ورموز العناية والمقاس، معتمدة على عينة ما قبل الإنتاج
- الفاتورة وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ من الغرفة، بالصيغة التي يحتاجها مستوردك للتصديق
- تأكيد مستوردك من مديرية المواصفات بأن المنتج لا تسري عليه شهادة مطابقة
- فحوص الجودة على خط الإنتاج وتقرير الفحص النهائي وفق معيار AQL، ثم الفاتورة وقائمة التعبئة ومستند النقل ومستندات المنشأ
أسئلة يطرحها المشترون في عُمان
كم أدفع من رسوم وضريبة قيمة مضافة على الملابس من بنغلاديش إلى عُمان؟
خمسة بالمئة رسوماً جمركية على القيمة سيف، ثم 5% ضريبة قيمة مضافة. تطبق عُمان التعرفة الخارجية الخليجية الموحدة، ويُظهر ملف منظمة التجارة العالمية لعام 2025 متوسطاً مطبقاً قدره 5.0% على الملابس من دون بنود معفاة. ولا تحصل السلع البنغلاديشية على أي أفضلية، فخروج بنغلاديش من فئة أقل البلدان نمواً في نوفمبر 2026 لا يغير شيئاً. وتحصّل المديرية العامة للجمارك في شرطة عُمان السلطانية المبلغين عبر نظام «بيان» عند تخليص البضاعة، لكن المستورد المسجل في الضريبة يمكنه أن يطلب من جهاز الضرائب تأجيل ضريبة القيمة المضافة إلى إقراره. ولا ضريبة انتقائية على الملابس. والمقارنة التي يجب معرفتها هي الهند: منذ 1 يونيو 2026 ألغت اتفاقيتها التجارية مع عُمان رسوم 5% على كل بنود المنسوجات والملابس الـ945، والسلع الأمريكية معفاة بموجب اتفاقية منفصلة. ولأن الرسوم تُفرض على القيمة سيف، فإن أي رسم شحن إضافي يرفع فاتورة الرسوم أيضاً، فاطلب منا الرسوم وضريبة القيمة المضافة في بندين مستقلين في عرض السعر.
هل يتأثر الشحن إلى عُمان بإغلاق مضيق هرمز؟
أقل من أي مكان آخر في الخليج، لكنه ليس عادياً. فموانئ الحاويات العُمانية تقع خارج المضيق: صلالة تطل على بحر العرب وصحار على خليج عُمان، فتصلهما السفينة القادمة من تشاتوغرام من دون المرور بهرمز. ويقبل تحديث Maersk في 23 سبتمبر 2026 الحجوزات إلى الميناءين، ويستخدم صلالة مركزاً لبضائع الخليج، ويقدم النقل بالشاحنات من صلالة إلى داخل عُمان. وسعره الطارئ، 1,800 دولار للحاوية 20 قدماً و3,000 دولار للحاوية 40 قدماً، يسري على عُمان باستثناء صلالة، فتدفعه البضائع المتجهة إلى صحار ولا تدفعه البضائع المتجهة إلى صلالة. والمخاطر هي الازدحام، لأن كثيراً من بضائع الخليج يمر الآن عبر هذين الميناءين، والأمن: فقد أصابت مسيّرات صلالة والدقم في مارس 2026، وكانت السفن في المنطقة لا تزال تتعرض للهجمات في سبتمبر. نسمّي الميناء والمسار والرسم الإضافي في كل عرض سعر ونؤكدها في أسبوع الحجز.
كم يستغرق الشحن من بنغلاديش إلى عُمان؟
بحراً، نحو أسبوعين إلى صلالة مع اتصال جيد: تُظهر بيانات الجداول لدى Fluent Cargo 13 يوماً و19 ساعة من تشاتوغرام مع تغيير السفينة مرة واحدة، وإبحاراً كل أسبوع إلى أسبوعين. وليس لمسقط ميناء حاويات تجاري منذ 2014، فتصل بضائع العاصمة إلى صحار أو إلى صلالة، التي تبعد عن مسقط نحو 1,000 كيلومتر و11 ساعة براً. وفي 2026 أضف وقتاً للازدحام: فقد تضاعفت مدد بقاء الحاويات في صلالة وصحار أكثر من ثلاث مرات في الربيع مع تحويل البضائع من أعالي الخليج، والتأخيرات تتغير أسبوعاً بأسبوع، فخطط على زمن العبور الذي تؤكده شركة الشحن لا على الجدول. وجواً تستغرق الرحلة من دكا إلى مسقط نحو 4 ساعات و50 دقيقة، ويسيّر الطيران العُماني رحلات يومية على الخط مع شحن في عنابر الطائرات. ووقت الإنتاج يأتي أولاً في الحالتين: فموعد الشحن يتبع عينة ما قبل الإنتاج المعتمدة والقماش.
هل تحتاج الملابس إلى شهادة مطابقة أو بطاقة عربية في عُمان؟
لا شهادة اليوم؛ أما البطاقة العربية فنعم. يدرج نظام المطابقة العُماني بموجب القرار الوزاري 190/2021 المنسوجات ضمن الفئات التي سينظمها، لكن المرحلة الأولى، من 1 مارس 2025، شملت الأجهزة ومواد البناء ومستحضرات التجميل ومعدات الوقاية الشخصية وسلعاً مماثلة، ولم تكن مواعيد المراحل اللاحقة قد أُعلنت عندما تحققنا في سبتمبر 2026. وإلى ذلك الحين تدخل السلع غير الغذائية بإقرار الشركة المصنّعة، مع تقارير اختبار متاحة إذا طلبتها مديرية المواصفات. وملابس العمل الواقية التي تُباع بوصفها معدات وقاية شخصية هي الاستثناء، إذ تقع أصلاً في المرحلة الأولى. ويجب أن تكون البطاقات بالعربية، أو بالعربية والإنجليزية، وتشترط لائحة حماية المستهلك إظهار المنشأ والتركيب على السلعة، بصورة يصعب محوها، وأن تكون العربية إحدى اللغات. وتحدد المواصفة الخليجية GSO 863 حقول بطاقات المنسوجات. نُدرج المحتوى العربي عند العيّنات، ويؤكد مستوردك موقف الشهادة قبل الشحنة الأولى.
الملابس الهندية تدخل عُمان معفاة من الرسوم الآن. هل لا تزال بنغلاديش خياراً منطقياً؟
غالباً نعم، لكن الفارق حقيقي ونفضّل أن تسمعه منا. فمنذ 1 يونيو 2026 ألغت الاتفاقية بين الهند وعُمان رسوم عُمان البالغة 5% على كل بنود المنسوجات والملابس الجمركية الـ945 للسلع الهندية، فيصل الثوب الهندي بسعر المصنع نفسه أرخص بنحو خمس نقاط في الرسوم. وليس لبنغلاديش اتفاقية مع عُمان. وهل يحسم ذلك الطلبية يعتمد على المنتج. فبنغلاديش أقوى ما تكون في الملابس القطنية المحبوكة والأساسيات بكميات كبيرة، حيث يمكن لسعر المصنع والطاقة الإنتاجية أن يرجحا على خمس نقاط من الرسوم؛ وفي منتجات أخرى قد يفوز عرض السعر الهندي، ويجب أن تعرف ذلك قبل أن تطلب. والطريقة الصادقة للمقارنة هي تكلفة الوصول: سعر فوب، والشحن شاملاً أي رسم إضافي في 2026، ورسوم 5% على القيمة سيف، وضريبة القيمة المضافة 5%، والتخليص. أرسل إلينا ملفك الفني (tech pack) والسعر المستهدف، ونعطيك رقمي فوب وDDP تضعهما مقابل عرض السعر الهندي.
هل تصنعون العبايات والملابس المحتشمة للعلامات العُمانية، وما الحد الأدنى؟
نعم. تصنع مصانعنا الشريكة العبايات المفتوحة والمغلقة والقفاطين والتونيكات الطويلة والفساتين الطويلة (ماكسي)، وتبدأ طلباتنا من 500 قطعة لكل طراز ولون. وكثيراً ما يحدد القماش الحد الأدنى الفعلي: فالندى والكريب والشيفون لا تُنسج في بنغلاديش، فتأتي من مصانع نسيج في الخارج لكلٍّ منها حد أدنى لكل جودة ولون، والأسود بجودة متوفرة في المخزون أسهل ما يتجاوز ذلك الحد. أما القطن والفيسكوز والجيرسي المصنوعة محلياً فحدودها الدنيا للقماش أقل. ولا يوجد سعر ابتدائي واحد، لأن القماش والبطانة والتطريز وعدد الأطوال لكل مقاس تحرك التكلفة أكثر من أي شيء آخر، فنسعّر كل طراز مع تسمية قماشه. ولعُمان تكون البطاقة بالعربية، أو بالعربية والإنجليزية، مع محتوى الألياف والمنشأ ورموز العناية والمقاس، ولا تسري شهادة مطابقة على الملابس حالياً. وإذا كنت تبيع الدشداشة أيضاً، فأرسل المواصفة التي يعمل بها عميلك ونسعّرها طرازاً مستقلاً.